Miljø

Målrettet arbeid for å sikre en mer miljøeffektiv drift gir resultater. I 2012 tar konsernet flere steg mot målet om en grønnere virksomhet.

Miljø
  • Steg for steg mot en mer miljøeffektiv drift

    Miljø er et av konsernets viktigste satsingsområder innenfor samfunnsansvar. Som en av Nordens største transportvirksomheter er særlig belastningen fra CO2-utslipp betydelig. Vi jobber derfor aktivt for å redusere graden av hvordan vi påvirker miljøet igjennom konsernets aktiviteter. (EN 26) Postens miljøvisjon er “å jobbe målrettet for miljøeffektiv drift og en bærekraftig utvikling – som bidrar til at vi er verdens mest fremtidsrettede post- og logistikkonsern”.

    Klimanøytrale tjenester

    I tillegg til klimanøytral servicepakke, lanserte Posten i januar 2012 en tjeneste til bedriftsmarkedet for klimanøytral distribusjon av adresserte og uadresserte sendinger. De viktigste interne tiltakene for å redusere CO2-utslipp for denne tjenesten er å ta i bruk kjøretøy som ikke benytter fossilt drivstoff og å gjennomføre kurs i miljøeffektiv kjøring for sjåfører.

    Per i dag er det umulig å gjøre denne tjenesten helt CO2-fri. For å kompensere for restutslippet, kjøper Posten klimakvoter for å gjøre produktet klimanøytralt. Kvotene er FN-godkjent og anbefalt av norske myndigheter, og kjøpes av Klima- og forurensningsdirektoratet (KLIF).

    Kommunikasjon

    I 2012 har konsernet jobbet med å øke synligheten av miljøsatsingen gjennom ulike tiltak og kommunikasjonsaktiviteter både internt og eksternt. Tiltak inkluderer lansering av klimanøytralt brevprodukt, miljøfond og miljøsertifisering av seks nye enheter.

    Med konsernets egne budskapsbærere ønsker Posten å synliggjøre konsernets miljøtiltak internt og eksternt. Disse budskapsbærerne er plassert på biler, bygg og andre synlige flater som representerer konsernet.

    Konsernet har også vært representert ved faglige seminarer og konferanser i 2012. Dette inkluderer Zero-konferansen, NHO Grønn Ledelse og UNIO/YS Grønne Arbeidsplasser.

    Samarbeid og samhandling

     For å løse de store miljøutfordringene konsernet står overfor, er samhandling mellom bedrifter, organisasjoner og forskningsinstitutter viktig. (GRI Pro 4.13 og 4.14)

    Posten er tilsluttet Miljøverndepartementets Klimaløftet og ivaretar bransjesamarbeid gjennom deltakelse i International Post Corporation. Samarbeidet består av rapportering av klimapåvirkning for sektor benchmarking og deling av beste praksis blant medlemmene. I 2012 deltok Posten på en internasjonal workshop om grønn produktutvikling.

    Posten er også medlem i Svanens Innkjøperklubb, som skal bidra til at konsernet tar de mest miljøriktige valgene ved innkjøp av produkter og tjenester.

    I 2010 signerte Posten en avtale med Oslo kommune sammen med flere andre bedrifter i “Næring for Klima”. Samarbeidet fortsatte gjennom deltakelse på nettverksmøter i 2012.

    Vil redusere klimautslipp

    Konsernet er en del av Grønn Godstransport – et forskningsprosjekt der formålet er å gjøre transport av gods mer miljø- og klimavennlig.

    Posten sitter også i styringsgruppen i prosjektet “Grønn Bydistribusjon” som eies av Oslo kommune i samarbeid med Sintef og med støtte fra Norsk Forskningsråd. Prosjektet har som formål å redusere klimautslipp ved varelevering i Oslo sentrum. I 2012 har Bring Express vært hovedaktør i en administrator hvor de har testet ut ulike El-biler i distribusjon av ekspressoppdrag innenfor Ring 3 i Oslo.

    I 2012 holdt konsernet frem med samarbeidet med ZERO (Zero Emission Resource Organisation) for å styrke både faglig og bransjerelatert samarbeid på utvalgte klimaspørsmål. Konsernet er blant annet deltaker i ZEROs biogassforum sammen med andre transportører og drivstoffleverandører.

    Posten deltar også i Fremtidens Byer som er et samarbeid mellom myndighetene og de 13 største byene i Norge om å redusere klimagassutslippene.

    Posten størst på alternative kjøretøy

    Miljøsatsingen i Posten har gjort at konsernet har Norges største kjøretøypark som går på alternativt drivstoff. I 2012 har Posten en alternativ kjøretøypark som består av 643 elektriske kjøretøy, bestående av 261 el-mopeder, 213 el-jeeper, 24 el-biler og 145 el-traller.

    I juni i år deltok Posten i det årlige billøpet for alternative kjøretøy arrangert av Zero og kom i mål med en elektrisk Ford Connect.

    Bring Express i Norden bruker sykler ved levering av ekspress-sendinger i byer. Totalt har de 37.

    Stor satsing på biogass

    Konsernet gjennomført en betydelig satsing på biogass i 2012. I mars fikk Posten levert sine første biogassbiler. Første leveranse bestod av 31 biler. I dag finnes det totalt 65 biogassbiler i konsernets kjøretøypark. Satsingen vil fortsette i 2013.

    I Sverige har Bring også 43 biogassdrevne biler. Bring Frigo har benyttet 5.313 533 antall liter Preem Evolution i Sverige i 2012, noe er en økning på 15 prosent fra 2011 og som reduserte utslipp med 3.010 tonn CO2 sammenliknet med fossil drivstoff. I tillegg deltar Bring Frigo i testing av Volvo biogass/dieselhybrid i Skåne.

    Oppdaterer bilparken

    Posten oppdaterer bilparken sin jevnlig, noe som bidrar til å minske utslippene. I morselskapet er 16 prosent av kjøretøyene type Euro 4, og 82 prosent er Euro 5. Ser man på alderen til morselskapets innrapporterte kjøretøypark er 85 prosent av egne kjøretøy fra 2009 eller senere, mens 50 prosent av innleide kjøretøy i konsernet er fra 2009 eller senere.

    I morselskapet er det innført en 83 - 85 km/t hastighetsreduksjon på 400 lastebiler i 2011. Dette har fordeler både når det gjelder miljø og sikkerhet. I 2012 fortsatt denne utviklingen med innføring av hastighetsbegrensning på 30 biler i Bring Express, 72 biler i Bring Frigo og 78 biler i Bring Cargo.

    Togandel redusert

    Togandelen i 2012 ble redusert fra 78 til 66,9 prosent. Nedgangen skyldes varierende punktlighet på jernbanen, og mye vedlikeholdsarbeid på bane på sommeren. Stengningene på Oslo S medførte at konsernet i perioder måtte sette opp flere biler enn ellers i året, i motsetning til tidligere år, der konsernet har redusert antall ruter på sommeren.

    For å bidra til redusert klimapåvirkning har konsernet over lengre tid hatt fokus på å flytte frakt fra fly til vei og fra vei til tog. I desember ankom det første godstoget fra Oslo til Jönköpings Kombiterminal i Torsvik. Brings direktetog kommer til å gå seks dager i uken med et godsvolum som tilsvarer 144 vogntog i uken.

    Kompetanseøkning

    I 2012 fortsatte konsernet sitt systematiske arbeid for å gi alle medarbeidere opplæring i miljø gjennom blant annet Miljøbeviset. Miljøbeviset er et e-læringsprogram som gir en grunnleggende innføring i ulike miljøaspekter. Miljøbeviset ble lansert i 2009, og i 2012 hadde til sammen 3449 fullført e-læringsprogrammet. I tillegg var over 700 personer i gang med å fullføre.

    I 2012 er det utviklet en egen modul for miljø som inngår i HMS-opplæringen for alle nyansatte.

    Konsernet vektlegger å utdanne sjåfører i miljøeffektiv kjøring. I 2012 har 2 828 sjåfører gjennomført opplæringen.

    Posten og Brings transportleverandørprogram

    Leverandører er viktige samarbeidspartnere for å få ned konsernets utslipp. I 2012 ble transportleverandørprogrammet utviklet og pilotert. Programmet innebærer spesifikke krav og oppfølging som bidrar til at leverandørene reduserer sin klimapåvirkning.

    Standardisering og sertifisering

    Miljøsertifiseringer gir en tydelig dokumentasjon av miljøarbeidet som gjøres på den enkelte enhet. Sertifiseringene er også et viktig bidrag for å bygge kultur for kontinuerlig forbedring i Posten Norge. Posten Norge har totalt 19 enheter som er sertifisert som Miljøfyrtårn, og 10 ISO-sertifikater.

    Bergen Postterminal sitt miljøarbeid gjennom blant annet miljøfyrtårnsertifisering i 2012, bidro til at de vant Bergen by sin bymiljøpris. (GRI Pro 2.10)

    Posten er tilsluttet Global Compact og rapporterer på miljø gjennom GRI sine rapporteringskrav.

    Energieffektivisering

    Posten kjøper strøm med opprinnelsesgarantier. Dette er kraft som er produsert av fornybare energikilder (kilder uten utslipp).

    Posten jobber med å redusere strømforbruket sitt. Et viktig verktøy i dette arbeidet er lokasjonsbaserte strømmålere som gir mulighet til å følge opp forbruket fra time til time. Lokale ledere og bygningsansvarlige kan benytte denne informasjonen for å iverksette sparetiltak. De fleste av konsernets enheter benytter denne løsningen.

    I løpet av 2012 ble det iverksatt strømsparende tiltak hos Bring Frigo og Bring Warehousing, som blant annet inkluderer konkurranser, styring av lys med sensorer, og tidsstyring på bruk av lys og aggregater. Konsernet har totalt sett redusert sine elektrisitetsutslipp fra bygninger med 2 prosent.

  • Tabell: Klimaregnskapet

    I tonn


    Regnskapet er basert på den internasjonale standarden Greenhouse Gas Protocol Initiative (GHG-protokollen), som er den viktigste standarden for måling av drivhusgasser i regi av World Resources Institute (WRI) og World Business Council for Sustainable Development (WBCSD). GHG-protokollen består av to regskapsstandarder som forklarer hvordan man kan tallfeste og rapportere klimagassutslipp, og var i 2006 grunnlag for ISO-normen 14064-I. GHG-protokollen baserer sin klimarapportering på tre "scope" eller kategorier av utslipp og mellom direkte og indirekte utslipp.  

    miljøregnskap

    GRI: EN 16 og 17

    Konsern   Posten Norge AS
    2010 2011 2012* 2012   2010 2011 2012* 2012
                     
    116 681 110 649 110 075  110 075 Scope 1                      50 439 49 917  51 983  51 983
    115 043 109 207 108 472  108 472 Road 49 626 49 634  51 933  51 933
     1 638 1 442 1 602  1 602 Buildings 814 284  51  51
    25 807 27 233 25 959  25 974 Scope 2 12 708 11 215  12 918  12 918
    22 731 24 575 24 002  24 006 Electricity 10 925 9 983  11 737   11 737
    3 076 2 658 1 957  1 968 District heating 1 783 1 232  1 181  1 181
    457 924 460 425 445 927  451 944 Scope 3 43 566 41 660  70 405  70 405
    330 334 338 687 328 267  329 379 Road 804 453  34 313  34 313
    5 525 4 328 4 237  4 237 Rail 938 859  3 057  3 057
    71 614 58 173 63 564  63 564 Air 31 953 30 595  30 850  30 850
    46 978 54 009  44 334 49 225 Water 7 776 7 776  0  0
    3 473 5 228 5 525  5 538 Business travel 2 094 1 976  2 185   2 185
    600 413 598 307 581 962  587 993 Sum 106 713 102 792  135 306  135 306

    1) *) Konsern: Inkluderer ikke nye selskaper i 2012. Hentet fra rapporten "NO 2011" i Credit360.
    2) *) Posten Norge AS: Ingen nye selskaper i 2012.

  • Tabell: Utslipp til luft

    I tonn

     GRI: EN 20

    Posten-konsernet
    Kilde SO2 NOx NMVOC CO PM
    Egeneide kjøretøy 1,1 263,5 167,6 742,5 18,8
    Bygninger 0,1 1,9 0,1 0,2 0,2
    Underleverandører1 177,9 4607,9 405,8 917,2 120,3
    Sum 179,1 4873,2 573,4 1659,9 139,3

    1 Inkluderer innleide kjøretøy og frakt med fly, båt og tog.

     

  • Tabell: Energiforbruk

    I GigaJoule

     GRI: EN 3 og 4

    Kilde:  2011 2012 2012
      Direkte Indirekte Direkte Indirekte Direkte Indirekte
    Kjøretøy1 1 532 896     1 519 839    1 519 839  
    Diesel 1 332 495    76 2397    762 397  
    Bensin 10 671    7 489    7 489  
    Biodiesel (B30) 0    5 153    5 153  
    Biodiesel (B100) 21 379    0    0  
    Biogass 1 743    2 153    2 153  
    Preem ACP 166 608    188 293    188 293  
    Diesel MK1, B7     32 907   32 907  
    Europadiesel EN590, B7     521 447   521 447  
    Bygninger 19 924 986 234 29 304  950 824  29 304  951 368
    Elektrisitet   889 590    873 290    873 463
    Fjernvarme   96 664    77 534    77 904
    Fyringsolje 14 507    5 312    5 312  
    Gass 5 417    23 992    23 992  
    Sum  1 552 820  986 234  1 549 143  950 824  1 549 143  951 368

    1) Inkluderer kun egeneide kjøretøy.

  • Tabell: Avfall

    I tonn

    GRI EN 22

      2011 2012 2012
    Kilde: Tonn % Tonn % Tonn %
    Paper and cardboard  5 113 40%  4 882  39%  4 884 39% 
    Wood 961 7%  3 747  30%  3 747  30%
    Plastic 483 4%  508  4%  508  4%
    Glass 3 0%  3  0%  3  0%
    Metal 427 3%  330  3%  330  3%
    Food 2 711 21%  97  1%  97  1%
    Hazardous waste 13 0%  43  0%  43  0%
    Other (recycled) 546 4%  556  4%  556  4%
    Residual (energy recovery) 897 7%  1201  10%  1 201  10%
    Residual (not recycled) 1 663 13%  1231  10%  1 231  10%
    Total avfallsmengde  12 817    12 596    12 599  

    1) Data mangler fra deler av konsernet.  

  • Tabell: Egne kjøretøy
    Posten Norge AS
      2010 2011 2012
    Varebil < 7.5 t  4 876  4 945  4 763
    Antall lastebiler ≤ Euro 2  2  1  0
    Antall lastebiler Euro 3 124  94  40
    Antall lastebiler Euro 4 249 232  276
    Antall lastebiler Euro 5 83 164  301
    Mopeder 234 391  94
    El-mopeder 100 231  261
    El-jeep 10 40  213
    El-traller 80 80  145
    Biogass biler 1    65
    El-biler 1 21  24
    Biodiesel 58 58  0
    Sum 5 818  6 257  6 182